Вот и первая сенсация. Хейкки «Злобная птица» Ковалайнен не пустил во второй сегмент квалификации не только Жана Эрика Верня, что понять еще как то можно. Вернь неважно выступает в квалификациях. Он срубил самого семикратного.  В честь этого события в Малайзии для Хеййки отольют памятник из чистого золота, в полный рост. Но Ковалайнену его не отдадут – раритет и гордость нации. Семикратный был так огорчён, что бросил в Хейкки свои перчатки и добавил: «К тебе спиной в душе поворачиваться опасно». Михаэль ну никак не ожидал, что Кэйтерэм сможет превзойти его результат.

Но это так, лирическое отступление. Всё решила резина и стратегия. Михаэль явно рассчитывал на места получше, чем 18, и решил сэкономить пару комплектов мягкой резины. Своё лучшее время Шумахер показал на колёсах с белой полосочкой, то есть Медиум. И всё бы ничего, если бы болид Михаэля не вильнул предательски хвостом в одном из коварных поворотов трассы. Говоря проще, Михаэль поскользнулся на песке и лучший круг Михаэля оказался не слишком идеальным. Но посчитав, что круг хорош достаточно, для того, чтобы пройти в следующий сегмент, Михаэль решил остаться в боксах. А Хейкки этим подло воспользовался. Финну удался действительно невероятный круг. Достаточно посмотреть на время Петрова. Хотя, не исключено, что болиды настроены по-разному и в гонке Виталик опять одержит верх над напарником. Хотелось бы в это верить.

Для того, чтобы объективно оценить первый сегмент квалификации нужно точно знать кто и на чём ехал. Лотусы, Ред Буллы, Мерседесы, Макларены и Феррари Алонсо были на медиуме. Остальные – на мягком типе. Делайте выводы. Из команд второго дивизиона лучше всех смотрелись Зауберы.

Кроме того, было заметно, что Марк Уеббер, Нико Росберг и Льюис испытывали определенные проблемы с пилотированием и нередко покидали пределы трассы. Особенно эффектны были вылеты Росберга и Марка. Отдельного внимания заслуживают результат Риккьярдо. (см. таблицу итоговых результатов)

Не менее драматично сложилась и вторая часть квалификации. Никто на сей раз не экспериментировал, и все болиды выехали на мягком типе. Печальный опыт Шумахера ничему не научил стратегов Лотус, и они решили довольствоваться довольно неплохим временем Кими, показанное в самом начале сессии. Однако благодаря потрясающим кругам всё того же Риккьярдо, ди Ресты и собственного напарника по команде, Кими был с позором изгнан из третьего сегмента квалификации. Впрочем, не стоит так уж сильно расстраиваться по этому поводу, ибо на жёстком типе Кими смотрелся весьма внушительно и в гонке он еще себя покажет. Я надеюсь.

Отдельно жаль Фелипе, который думал, что опередил Фернандо. Мысли эти длились примерно столько же, сколько Фелипе был чемпионом Формулы-1. Минуту или две. Отдельного внимания заслуживает 16 место Хейкки, который в итоге опередил Мальдонадо на Вильямсе который не смог проехать ни одного круга во втором сегменте. Мои опасения по поводу неважнецкой формы Williams на этой трассе, увы – оправдались.

Уже в самом начале третьего сегмента пилоты резко улучшили результаты. Причём всё было очень и очень плотно.

Однако надеждам Макларен на поул так и не суждено было сбыться. В последней попытке под занавес квалификации время Льюиса было бито сначала Марком, а затем и Феттелем. Льюис со второй попытки улучшился, но смог обойти лишь Уеббера. Свежей резины в запасе не осталось ни у кого. Дорого заплатил за выход в третий сегмент напарник Кими. Он 7, уступив фантастическому Риккьярдо всего 0.09 сек. Но каков Риккьярдо! Алонсо и ди Реста решили не выезжать на трассу вовсе. Видать реально оценивали свои возможности и оставили за собой выбор резины на первый сегмент гонки.

Осмелюсь высказать предположение, что в гонке всё может перевернуться с ног на голову. На этой трассе довольно высокий износ резины и наверняка некоторые болиды, блиставшие в квалификации, могут скатиться в самый низ, как это случилось всё с тем же Кими в прошлой гонке. Увидимся завтра.